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振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的發(fā)展

振動(dòng)臺(tái)開(kāi)發(fā)的歷史比材料試驗(yàn)機(jī)要遲得多，由于航空、航天方面對(duì)振動(dòng)試驗(yàn)的要求，在第二次世界大戰(zhàn)前才開(kāi)始研制。最初的振動(dòng)臺(tái)是機(jī)械式的，負(fù)載重量只有幾十kg，頻率為0.8-10Hz左右。以后隨著航空、航天、原子能、建筑、機(jī)電設(shè)備、兵器、輕工等各方面的需要，小到幾kg重的餅干箱，大到成千噸的原子能反應(yīng)堆、建筑模型等，都要在振動(dòng)臺(tái)上進(jìn)行試驗(yàn)。這樣，各種形式的振動(dòng)臺(tái)越來(lái)越多，機(jī)械的、電動(dòng)和電液的都有所開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。機(jī)械式的應(yīng)用面積狹，只能進(jìn)行正弦信號(hào)試驗(yàn)，頻率范圍也較低，一般在較小的行程及負(fù)載情況下使用。

電動(dòng)式振動(dòng)臺(tái)得頻率范圍較高，能任意改變?cè)囼?yàn)波形，波形失真較小，因此應(yīng)用較廣泛，但在較低的頻率；或較長(zhǎng)的行程；或很大的負(fù)載情況下使用較困難，雖然也曾生產(chǎn)過(guò)20t的電動(dòng)式振動(dòng)臺(tái)，但行程不能太長(zhǎng)而且體積龐大，使用不便，因此目前在負(fù)載大時(shí)一般都不用電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)而采用電液振動(dòng)臺(tái)。電液振動(dòng)臺(tái)的作用力大，可以在較低的頻率、較長(zhǎng)的行程下工作，能任意改變?cè)囼?yàn)波形，在需要很大作用力時(shí)，由于體積較小，還可以用幾個(gè)液壓缸并聯(lián)工作，但它的頻率范圍比電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)略低，波形失真也比電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)略大些。  

對(duì)整機(jī)或大型構(gòu)件，如飛機(jī)、機(jī)車(chē)、機(jī)械設(shè)備、海洋工程、原子能裝置及水壩、建筑物等，除進(jìn)行振動(dòng)試驗(yàn)外，還要進(jìn)行疲勞試驗(yàn)，這種被試對(duì)象體積較大，有時(shí)還需要多點(diǎn)加載，若采用電液控制的疲勞試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，則體積將非常龐大，國(guó)外曾做過(guò)30MN的大型它的體積雖很大，但被試件的大小還是有限，因此目前大多采用多點(diǎn)加載裝置，這種裝置使用多個(gè)可以分別安裝的激振器，根據(jù)試驗(yàn)的要求，安裝在試件的各作用點(diǎn)上，如整架飛機(jī)最多可達(dá)100個(gè)點(diǎn)同時(shí)加載進(jìn)行試驗(yàn)。激振器也有電動(dòng)和電液兩種，它們各自的特點(diǎn)和振動(dòng)臺(tái)相似。